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108国道周至段崩塌半年的山体滑坡没有修复2万户通过攀登旅行

对于周至县后子子镇的人来说,他们唯一的出行之路就是108国道。半年来,周至山四个镇的2万多户农民乘车到达崩塌点,然后走山路一个小时绕过崩塌点。在登陆的另一端,再次坐车去周至县。 多山体滑坡 108国道已经完全打破 据了解,2017年10月12日国道108号周至段发生山体滑坡。当时,由于严重的滑坡事故,108号国道秦岭马蹄 - 佛坪段断面封闭。 “当时,救援工作进行了两个月,直到12月中旬,山体滑坡才形成人行道。”周至厚子镇的居民说。 然而,美好时光并没有持续多久。 2018年2月11日和12日,山体滑坡发生在马路各处,108条国道再次被切断。 一位居民说:“这次滑坡被彻底切断了。” “108国道是我们山区人民旅行的唯一道路。” 六个月没有修理 人们通过攀登旅行 中国商业日报记者看到,山体滑坡封闭的道路很多,停在那里“铁路”,从这里到周至县,需要10元。在倒塌的关闭点,禁止车辆行人进入,人们只能从侧道爬山。 据了解,周至县周至县山区有郴河,板昌,王家河,厚子子等4个镇,共有2万多户。另外,山上没有学校。孩子们去山外寄宿学校,但他们仍然需要每周回家。 “没有办法,只能爬山绕过这个山体滑坡点。”数字居民挣扎着从陡峭的山路到目的地,充分利用生活的必需品。 “你只能爬山爬山,大概在山路上行走一个小时,然后再从山边开车回家。”居民说,“所有的道路都在山上。如果遇到下雨天,它不可能完全消失。“ 这仍然是没有意外情况的时候。据这些居民说,山区居民偶尔会头痛头痛。如果他们需要看医生,他们必须回来。 说明: 这座山还有隐患,需要改道 在崩溃点,记者没有看到任何清理的迹象。 记者从周至县有关部门了解到,专家来这里探索,并称山上存在隐患。它不适合在原路上修理,需要改道。整个项目的进展由西安市公路局主持。 据了解,为解决旅游问题,政府在汉口高速公路西侧的县城至西门高速公路增设了每日巴士服务。 “但是这种绕道行驶了300多公里。虽然政府补贴票价只收了10元,但人们认为这太绕道了,太费时了。他们更愿意冒险爬山,自己搭渡船。 “一位知情人士表示,”我希望公路局能够尽快解决这个问题,周至县四镇的居民将不得不尽快修好108国道。“ 据西安市公路局相关负责人介绍,2017年秋天,受持续降雨影响,在2017年10月公路局进行的日常维护检查中,108国K1393公路+ 310-K1393 + 600得到加强,当天紧急实施交通管制。 10月12日,现场发生了一半的路基崩塌。部分路段空置,交通中断。由于果断处理,避免了人员伤亡。 灾难发生后,公路局联系长安大学专业监测机构采用北斗定位设备。实施了24小时连续监测和预警工作。 2017年12月17日,在确保安全的前提下,3米宽的单程半宽车道被抢劫,缓解了交通问题。 2018年2月10日,监测机构从监测数据中判断,倒塌的车体进入加速变形阶段并发出“红色警示”,公路局立即安排停止道路复垦工程(占原始量的70%该项目已完成)。所有人员,车辆和相关设备都被撤离,并安排人员进行现场管理。 2018年2月12日,联合交警部门在路段实施交通封锁,并派出安全人员在封闭路段的两端值班,劝说人们走动,走过简易走道,建立醒目的安全警示标志,并安排施工技术人员24小时。值班。 2月19日凌晨4点至5点,K1393 + 440-K1393 + 520断面倒塌,路基倒塌2万多立方米,导致140米路基完全坍塌,再次打断。 2018年2月20日,西安市政府召开专门会议,研究灾害和抢险情况,并要求重新建立临时路边改道方案。机荷路改道方案的计算是由于隧道工程实施期较长(约三年左右)。 为了确保人们需要旅行,在咨询市政府之后,他们将在3月底遵循最新的通道填海计划。 开始赶路工作。 山体滑坡之后,岩石仍在下降。 为确保人员安全,长安大学监测单位重新安装了三台北斗监控设备。 公路局安排专人对路面裂缝进行人工监测,并在综合监测和确保安全的前提下开展整治工作。 目前,专业的风险救援队正在清除山上危险的岩石,并且机械地清理掉落的岩石。 公路局将全力以赴,争取尽快通过公路。